Vật liệu và bôi trơn vòng bi

Hiệu suất và vật liệu của vòng bi

Vì các vòng và các con lăn của con lănvòng biliên tục phải chịu áp lực tiếp xúc cao và tiếp xúc lăn, đồng thời các bộ phận giữ vòng bi phải chịu lực kéo hoặc lực nén và tiếp xúc trượt, có những yêu cầu nhất định đối với tính chất vật liệu của các bộ phận khác nhau của vòng bi.

Yêu cầu về hiệu suất đối với vòng bi và các con lăn là độ bền mỏi khi lăn cao, độ cứng cao và khả năng chống ma sát tốt. Vật liệu giữ vòng bi đòi hỏi độ bền cơ học cao và độ ổn định tốt. Ngoài ra, vật liệu ổ trục phải có khả năng gia công tốt. Đối với vòng bi trong môi trường và mục đích sử dụng đặc biệt, nó còn phải có khả năng chịu nhiệt độ cao, chống va đập, chống ăn mòn và các đặc tính khác tốt.

Thép chịu lực crom cacbon cao thường được sử dụng làm vòng bi và vật liệu con lăn. Hầu hếtvòng bisử dụng SUJ2 bằng thép JIS và vòng bi lớn sử dụng SUJ3.

Ngoài các loại thép trên, thép tốc độ cao có khả năng chịu nhiệt cực tốt và thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn tốt cũng được sử dụng tùy theo mục đích sử dụng khác nhau.

Thép carbon thấp thường được sử dụng làm vật liệu của bộ giữ dập vòng bi. Tấm đồng thau và tấm thép không gỉ cũng có thể được sử dụng theo mục đích sử dụng khác nhau. Vật liệu dùng để cắt lồng là đồng thau cường độ cao, thép carbon và nhựa tổng hợp.

Bôi trơn ổ trục

Phương pháp bôi trơn ổ trục được chia thành bôi trơn bằng dầu mỡ và bôi trơn bằng dầu. Để ổ trục hoạt động tốt cần lựa chọn phương pháp bôi trơn phù hợp với điều kiện và mục đích sử dụng. Từ góc độ hiệu suất bôi trơn, dầu bôi trơn có lợi hơn dầu mỡ. Mỡ có thể đơn giản hóa tương đối cấu trúc xung quanhmang. Dầu bôi trơn hoặc mỡ nên được lựa chọn theo tình hình thực tế.

(1) Giảm ma sát và mài mòn. Ngăn chặn sự tiếp xúc của kim loại ở các bộ phận tiếp xúc của vòng, các con lăn và vật giữ cấu thành ổ trục, giảm ma sát và mài mòn.

(2) Kéo dài tuổi thọ mệt mỏi. Tuổi thọ mỏi khi lăn của ổ trục được kéo dài nếu bề mặt tiếp xúc lăn được bôi trơn tốt trong quá trình quay. Ngược lại, nó sẽ bị rút ngắn nếu độ nhớt của dầu thấp và độ dày màng dầu bôi trơn không tốt.

(3) Xả nhiệt ma sát và làm mát. Phương pháp bôi dầu tuần hoàn có thể sử dụng dầu để xả nhiệt sinh ra do ma sát hoặc nhiệt truyền từ bên ngoài và làm mát nó. Ngăn chặn vòng bi quá nóng và ngăn dầu bôi trơn bị lão hóa.

(4) Ngăn chặn vật lạ xâm nhập vào ổ trục hoặc ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn.