Vật liệu và bôi trơn vòng bi

Hiệu suất và vật liệu của vòng bi

Kể từ khi nhẫn và các yếu tố lăn của lănVòng biLiên tục phải chịu áp lực tiếp xúc cao và tiếp xúc lăn, và bộ giữ ổ trục phải chịu lực kéo hoặc lực nén và tiếp xúc trượt, có một số yêu cầu nhất định đối với các tính chất vật liệu của các bộ phận khác nhau của vòng bi.

Các yêu cầu về hiệu suất cho các vòng mang và các yếu tố lăn là sức mạnh mệt mỏi cao, độ cứng cao và khả năng chống ma sát tốt. Vật liệu lưu giữ ổ trục đòi hỏi sức mạnh cơ học cao và sự ổn định tốt. Ngoài ra, vật liệu ổ trục phải có khả năng gia công tốt. Đối với vòng bi trong môi trường đặc biệt và sử dụng, cũng cần phải có khả năng chống nhiệt độ cao tốt, khả năng chống va đập, kháng ăn mòn và các tính chất khác.

Thép mang crom carbon cao thường được sử dụng cho vòng mang và vật liệu nguyên tố lăn. Hầu hếtVòng biSử dụng Suj2 trong thép JIS và vòng bi lớn sử dụng Suj3.

Ngoài các loại thép ở trên, thép tốc độ cao với điện trở nhiệt tuyệt vời và thép không gỉ với khả năng chống ăn mòn tốt cũng được sử dụng theo các mục đích sử dụng khác nhau.

Thép carbon thấp thường được sử dụng cho vật liệu của bộ giữ chân mang. Các tấm đồng thau và tấm thép không gỉ cũng có thể được sử dụng theo các mục đích sử dụng khác nhau. Các vật liệu được sử dụng để cắt lồng là đồng thau cường độ cao, thép carbon và nhựa tổng hợp.

Bôi trơn mang

Phương pháp bôi trơn mang được chia thành bôi trơn dầu mỡ và bôi trơn dầu. Để làm cho chức năng ổ trục tốt, cần phải chọn một phương pháp bôi trơn phù hợp với các điều kiện và mục đích sử dụng. Từ quan điểm của hiệu suất bôi trơn, dầu bôi trơn có lợi hơn dầu mỡ. Dầu mỡ có thể tương đối đơn giản hóa cấu trúc xung quanhmang. Dầu bôi trơn hoặc dầu mỡ nên được chọn theo tình huống thực tế.

(1) Giảm ma sát và hao mòn. Ngăn chặn tiếp xúc kim loại trong các bộ phận tiếp xúc của các vòng, các yếu tố lăn và bộ giữ cấu thành ổ trục, giảm ma sát và hao mòn.

(2) Mở rộng cuộc sống mệt mỏi. Tuổi thọ mỏi lăn của ổ trục được kéo dài nếu bề mặt tiếp xúc lăn được bôi trơn tốt trong quá trình quay. Ngược lại, nó được rút ngắn nếu độ nhớt của dầu thấp và độ dày màng dầu bôi trơn không tốt.

(3) Xả nhiệt ma sát và mát. Phương pháp dầu lưu hành có thể sử dụng dầu để xả nhiệt do ma sát hoặc nhiệt truyền từ bên ngoài và làm mát nó. Ngăn chặn ổ trục quá nóng và ngăn dầu bôi trơn không lão hóa.

(4) Ngăn chặn chất nước ngoài xâm nhập vào ổ trục, hoặc ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn.